عیب یابی محدود کننده گشتاور جرثقیل و ایستگاه پمپاژ اضطراری

July 14, 2022
آخرین اخبار شرکت عیب یابی محدود کننده گشتاور جرثقیل و ایستگاه پمپاژ اضطراری

امروز OUCO برای شما دو راه حل برای شکست های رایج ارائه می کندجرثقیل های دریایی.

وقتی بار نمایش داده شده روی محدود کننده گشتاور جرثقیل نادرست یا صفر است، چه کاری باید انجام دهم؟

  1. اگر بار همچنان صفر را نشان می دهد، ممکن است سیم کشی برق اشتباه باشد.آزمایش بار و بازرسی جامعه طبقه بندی را انجام ندهید، در این مورد برای جلوگیری از آسیب به جرثقیل.
  2. اگر گاهی اوقات صفر را نشان می دهد، ممکن است تماس سیم کشی ضعیف باشد یا سنسور وزن آسیب دیده باشد.باید مکان را بررسی کنید.

ابتدا اتصال سنسور وزن روی سر بوم، نزدیک سوکت هوانوردی، شل بودن اتصال و عدم تماس ضعیف ناشی از رطوبت را بررسی کنید.

 

marine crane aviation socket

 

اگر مشکلی وجود ندارد، سیم کشی را تنظیم کرده و جعبه اتصال را وصل کنید.به رنگ سیم های مربوطه توجه کنید.

 

junction box of marine crane

 

اگر محدود کننده گشتاور جرثقیل همچنان ناهنجاری را نشان می دهد، می توانید محدود کننده گشتاور جرثقیل و سنسور وزن را مستقیماً وصل کنید، که می تواند تعیین کند که آیا سنسور وزن آسیب دیده است یا خیر.
نکته: هنگامی که گشتاورسنج به درستی اشکال زدایی نشده باشد، موتور وینچ به طور پیش فرض روی حالت سریع قرار می گیرد و در اصل نمی تواند بارهای سنگین را بلند کند.

اگر مشتری به زور اجسام سنگین را با لوف بلند کند باعث سر خوردن و آسیب به موتور می شود.

هنگامی که ایستگاه پمپاژ اضطراری کار نمی کند چگونه عیب یابی کنیم؟

یک پیش نیاز مهم وجود دارد: پمپ اضطراری روی جعبه کنترل اصلی کار می کند، نه در کابین.پس از قطع برق اصلی، قبل از اینکه بتوانید در جعبه کنترل اصلی کار کنید، برق اضطراری را روشن کنید.
ابتدا بررسی کنید که آیا شیر توپی کنار پمپ اضطراری باز است یا بسته.پمپ اضطراری را فقط می توان در حالت بسته راه اندازی کرد، در غیر این صورت روغن فشار پمپ اضطراری از درگاه ls به مخزن روغن برمی گردد و فشار را نمی توان برقرار کرد.
همانطور که در شکل زیر نشان داده شده است، شیر توپی باز است و از پمپ اضطراری استفاده نمی شود.
علاوه بر این، می توانید بررسی کنید که آیا موتور اضطراری معکوس شده است یا خیر.

 

Keep the Ball valve open state

 

Disconnect the pipeline

 

اگر پس از بسته شدن شیر توپی نمی توانیم پمپ هیدرولیک را راه اندازی کنیم، خط لوله را در اینجا قطع کنید.

پمپ اضطراری را راه اندازی کنید و بررسی کنید که آیا روغن هیدرولیک سرریز می شود یا خیر.باید لوله را وصل کنید و به تلاش ادامه دهید.

اگر نه، می‌توانیم مخزن سوخت را برای بازرسی بیشتر جدا کنیم.

مخزن روغن را جدا کنید، مقداری روغن در مخزن روغن بگذارید و سپس خروجی روغن پمپ دنده را جدا کنید تا جداگانه تست شود.

بررسی کنید که آیا روغن وجود دارد.اگر در خروجی روغن پمپ دنده ای هوا وجود داشته باشد که باید تخلیه شود، آن نیز از کار می افتد.پس از اتمام دوباره تست کنید.

اگر باز هم کار نمی کند، ممکن است پمپ آسیب دیده باشد و می توانید آن را برای بررسی جدا کنید.

در هنگام استفاده از جرثقیل، قطعات مکانیکی، قطعات، کنترل های الکتریکی و اجزای سیستم هیدرولیک فرسوده شده و باعث خرابی می شوند.

علل احتمالی همان شکست در یک مکاتبه یک به یک نیست.

بنابراین، برای تجزیه و تحلیل دقیق خرابی و یافتن دقیق علت واقعی خرابی، باید از روش عیب یابی برای هر قطعه با توجه به نقطه خرابی استفاده کنیم تا عملکرد فنی بازیابی شود.

 

توصیه به خواندن:

دستگیره کنترل از راه دور رادیویی نمی تواند کاملا بسته شود؟

عیب یابی سافت استارتر جرثقیل دریایی

جشنواره جهانی دریایی OUCO 2022 با موفقیت برگزار شد!