آسانسور دریایی ثابت دریایی، هیدرولیک ترکیبی Windlass مورینگ Winch

دریانوردی هیدرولیک سوار مورینگ winch با طراحی پیشرفته سریع تر تحویل

توضیحات محصول:

وینچ های موروثی، پایه کشتی های مورینگ را امن می کنند، تنظیم طول طول مارش را تامین می کنند و تغییرات در پیش نویس و جزر و مد را جبران می کنند. الزامات عمومی برای وینچ های مورینگ کشتی در استاندارد ISO مطرح می شود.

آسانسورها را می توان با نوع کنترل (کشش خودکار یا دستی)، نوع درایو (بخار، هیدرولیک یا الکتریکی)، با تعداد درام های مرتبط با هر درایو، نوع درام (تقسیم، بدون تقسیم) و نوع ترمز و کاربرد ترمز (باند، دیسک، پیچ مکانیکی، بهار اعمال می شود).

- تنه اتوماتیک winch winch، کشش تنش کششی - آسانسورهای طراحی شده به طور خودکار هر زمان که تنش خط پایین زیر یک مقدار از پیش تعیین شده می افتد طراحی شده است. به همین ترتیب، اگر تنش خط بیش از یک مقدار از پیش تعیین شده، آنها پرداخت می کنند. استفاده از وینچ های خودتنشیاری توصیه نمی شود مگر اینکه برای مارش کردن در محدوده 90 درجه به محور کشتی تحویل داده شود.

- لنگر مورب کشویی دستی - لنگر دستی همیشه نیاز به یک فرد برای اداره کنترل برای heaving یا رندر.

- لنگر مورینگ غلتک درامد - لنگرهای درام غوطهور معمولا در کشتی های کوچک یافت می شود. اغلب دشوار است به چرخش و سیم در چنین درام رضایت بخش؛ هنگامی که سیمها به طور مستقیم از درام استفاده میشوند، نوبت نهایی لایه بیرونی است که تحت تنش تمایل به لایه پایینتر نیش می زند. این می تواند موجب آسیب سیم و مشکلات سیم هنگام آزاد شدن خط شود. برای کاهش این مشکل، لبه دار با درام بدون تقسیم باید در فاصله کافی از fairlead قرار داده شود تا اطمینان حاصل شود که سیم به درستی خرد می شود.

- تقسیم مارپیچ مورینگ winch - یک وینچ با یک درام تقسیم شده توسط فلنج مهره ای به یک بخش کشش و بخش ذخیره سازی خط.

آرایش عمومی:

پیشرفت تولید در کارگاه OUCO:

گواهی ما: